thị trường ô tô việt nam 2017

Theo thống kê của VAMA còn cho thấy, doanh số xe du lịch trong tháng 8/2017 tăng 12%, xe thương mại tăng 2% còn xe chuyên dụng giảm 14% so với tháng trước đó. Cũng theo báo cáo này, doanh số xe lắp ráp trong nước tháng 8/2017 đạt 15.494 xe (tăng 5% so với tháng trước), còn xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.605 xe (tăng 12%). Công ty TNHH Tsubakimoto Việt Nam Chi nhánh TPHCM. Lầu 2, Tòa nhà Win Home, 209 Hoàng Văn Thụ, Phường 8, Quận Phú Nhuận TPHCM Việt Nam +84 (28) 3999-0131 - tel +84 (28) 3999-0130 - fax Talkshow: Chia sẻ kinh nghiệm làm việc trong ngành xe & Kế hoạch của Jeep VN (P.2)Talkshow: Nhìn lại thị trường ô tô VN & Dự báo năm 2022 (P.1)Talkshow: Nhìn lại thị trường ô tô VN & Dự báo năm 2022 (P.2)Talkshow: Nhìn lại thị trường ô tô Lừa Đảo Vay Tiền Online. February 3, 2018 Thống kê 199 Views Tính đến hết tháng 12 năm 2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt xe, bao gồm xe du lịch; xe thương mại và xe chuyên dụng. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2017 giảm 10% so với cùng kì năm ngoái. Doanh số xe ô tô du lịch giảm 15%; xe thương mại giảm 2% và xe chuyên dụng giảm 12% so với cùng kì năm ngoái. Doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt xe, giảm 19% trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là xe, tăng 9% so với cùng kì năm ngoái. Doanh số bán hàng từ các thành viên của Hiệp hôi ô tô Việt nam VAMA đạt xe, giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái trong khi doanh số bán hàng từ các đơn vị không thuộc VAMA đạt xe, giảm 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng kết quả bán hàng của các thành viên VAMA cho đến hết tháng 12/2017 theo chủng loại xe như sau Tổng kết quả bán hàng của các thành viên Hiệp hội ô tô Việt Nam VAMA cho đến hết tháng 12/2017 theo hãng xe như sau Nguồn Hiệp hội ô tô Việt Nam Thống kê Kê Hoạch Việt Năm 2017, thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á tiếp tục giữ vững được đà tăng trưởng. Theo số liệu từ Hiệp hội ô tô ASEAN AAF, tổng lượng tiêu thụ ô tô của 8 quốc gia thành viên AAF trong năm 2017, gồm Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Lào, Indonesia, Campuchia và Brunei đạt 3,339 triệu xe. So với năm 2016, sức mua của toàn thị trường tăng 5,4% tương đương xe. Con số này, giúp Đông Nam Á tiếp tục trở thành điểm sáng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong bối cảnh mà nhiều thị trường lớn như Mỹ, Trung Quốc liên tục sụt giảm. Lượng tiêu thụ ô tô tại khu vực Đông Nam Á tiếp tục gia tăng trong năm 2017 với doanh số hơn 3,3 triệu xe Trong số 8 thành viên thuộc AAF, Indonesia tiếp tục chứng tỏ được vị thế dẫn đầu với hơn 1 triệu xe bán ra trong năm 2017, tăng 1,7% so với năm 2016. Trong khi đó, Thái Lan - nơi được mệnh danh là Detroit của Đông Nam Á đạt doanh số bán xe, tăng 13,4% so với năm 2016 và xếp thứ 2 trong khu vực. Mức tăng trưởng này nhờ vào việc các nhà sản xuất liên tục tung ra những mẫu mã sản phẩm mới trong bối cảnh nhu cầu sắm ô tô tại Thái Lan ngày càng gia tăng khi năm 2017 cũng là năm “khóa sổ” chương trình giảm thuế giành cho những người mua ô tô lần đầu tiên. Các thị trường khác như Philippines, Myanmar… tiếp tục trở thành điểm đầu tư hấp dẫn của các nhà sản xuất ô tô trên thế giới khi tăng trưởng về lượng tiêu thụ ô tô đều ở mức 2 con số. Trong đó, Myanmar nổi lên như một thị trường đầy tiềm năng khi đạt doanh số xe, tăng tới 97,3% so với năm 2016. Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh. Số liệu thống kê từ AAF cho thấy, kết thúc năm 2017 thị trường ô tô VN tiêu thụ xe, giảm xe tương đương 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục dậm chân ở vị trí thứ 5. Thị phần một số thương hiệu như THACO KIA giảm 33%, Mazda giảm 19%, Ford giảm 1%... Nguyên nhân một phần đến từ việc giá ô tô tại VN liên tục biến động trong năm 2017. Giá bán một số mẫu xe vốn hút khách như Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Vios…giảm hàng chục triệu đồng qua từng tháng, có xe giảm tới hàng trăm triệu đồng. Động thái này cùng với việc thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN vào VN giảm về mức 0% từ năm 2018, khiến người tiêu dùng có tâm lý chờ đợi. Doanh số bán ô tô tại VN giảm mạnh trong năm 2017 đầy biến động Tuy nhiên đến thời điểm này, “ô tô giá rẻ nhờ giảm thuế” vẫn là giấc mơ xa vời với người tiêu dùng VN khi những chính sách mới đang thắt chặt hoạt động nhập khẩu ô tô, đồng thời ưu tiên phát triển sản xuất ô tô trong nước. Cụ thể, để tạo cơ hội cạnh tranh và thúc đẩy ngành sản xuất ô tô nội địa, mới đây VN đã ban hành những chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô, kèm theo điều kiện về kỹ thuật, sản lượng dành cho các đơn vị lắp ráp ô tô trong nước. Cùng với Việt Nam, Brunei là 2 trong số 8 thị trường thuộc Hiệp hội ô tô ASEAN có lượng tiêu thụ ô tô sụt giảm mạnh nhất so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng ô tô của các nhà sản xuất bán ra tại Brunei trong năm 2017 chỉ đạt xe, giảm 15,4% so với năm ngoái. Trong khi đó, thị trường Malaysia cũng chẳng khá hơn doanh số giảm 0,6% về mức xe. Với sự khởi sắc của nền kinh tế các quốc gia trong khu vực ASEAN, AAF dự báo thị trường ô tô Á sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2018 và trở thành điểm đến hấp dẫn thu hút ngày càng đông các hang ô tô đầu tư sản xuất kinh doanh. Hiệp hội ô tô Malaysia MAA đặt mục tiêu, sẽ bán khoảng ô tô trong năm 2018 với mức tăng trưởng 2,3%. Các nhà sản xuất ô tô thuộc Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan FTI dự báo doanh số bán xe sẽ tiếp tục tăng và đạt mức xe trong năm nay. Lượng tiêu thụ ô tô của các nước thuộc Hiệp hội ô tô ASEAN AAF Quốc gia Lượng tiêu thụ ô tô 3 năm 2017 xe Tỷ lệ tăng trưởng so với năm 2016 Indonesia xe + 1,7 % Thái Lan xe + 13,4 % Malaysia xe - 0,6 % Philippines xe + 18,4 % Việt Nam xe - 7,5 % Singapore xe + 5,2 % Brunei xe - 15,4 % Myanmar xe + 97,3 % Bình quân mỗi ôtô nhập về Việt Nam có giá 526 triệu đồng. Trong khi xe nhập từ thị trường Ấn Độ chỉ có giá trung bình hơn 136 triệu thì từ Pháp lại lên tới 5 tỷ đồng. Sau khi bất ngờ giảm mạnh từ tháng 9, lượng xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam đã bất ngờ tăng lên tới hơn chiếc chỉ trong nửa tháng 12, cao hơn cả lượng nhập khẩu trong các tháng 9, 10 và 11 trước đó. Bình quân 526 triệu đồng một chiếc xe ôtô nhập khẩuThống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy từ đầu năm đến nay, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đã giảm rất mạnh so với cùng kỳ năm trước. Trong số hơn ôtô nhập về Việt Nam 15 ngày đầu tháng 12 có gần chiếc là ôtô dưới 9 chỗ và hơn xe tải. Số lượng này tuy cao hơn lượng xe được nhập về trong cả tháng 9,10, 11 nhưng so với cùng kỳ vẫn thấp hơn rất nhiều. Bình quân mỗi ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam năm qua có giá xấp xỉ 526 triệu đồng. Tính đến giữa tháng 12, tổng lượng ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam chỉ đạt trên xe với tổng trị giá gần 2,1 tỷ USD. So với cùng kỳ, lượng ôtô nguyên chiếc nhập về vẫn giảm mạnh cả về lượng và trị giá lần lượt giảm hơn về lượng xe và 196 triệu USD về giá trị. Xe dưới 9 chỗ đạt gần chiếc, xe trên 9 chỗ ngồi là 604 chiếc. Mức giá bình quân cho mỗi ôtô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong năm qua ở mức USD xấp xỉ 526 triệu đồng/chiếc. Đáng chú ý, sau khi lượng ôtô dưới 9 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc giảm gần 5 lần trong tháng 9 thì đến nửa đầu tháng 12, số lượng này lại bất ngờ phục hồi trở lại. Cụ thể, chỉ trong 15 ngày đầu tháng 12 lượng xe dưới 9 chỗ được nhập về Việt Nam còn lớn hơn tổng lượng nhập khẩu trong cả tháng của nhiều tháng trước đó như tháng 11 là 592 xe; tháng 10 là 878 xe và tháng 9 cũng chỉ đạt 908 xe… Tuy nhiên, so với số lượng ôtô nguyên chiếc dưới 9 chỗ về Việt Nam trong tháng 8 thì lượng xe về Việt Nam trong nửa đầu tháng 12 vẫn kém gần 4 lần. 5 tỷ đồng một chiếc xe ôtô nhập từ Pháp Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11 vừa qua, lượng ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu từ Thái Lan đã giảm mạnh chỉ đạt chiếc, với giá trị 25 triệu USD. So với tháng liền kề trước đó, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ quốc gia trong khu vực Đông Nam Á này đã giảm gần một nửa xét cả về lượng lẫn giá trị. Tuy đã giảm mạnh trong tháng 11, nhưng tính trong tổng số xe ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam từ đầu năm đến hết tháng 11, Thái Lan vẫn là quốc gia đứng đầu với trên chiếc, tổng giá trị hơn 555,4 triệu USD, tương đương 33% tổng lượng xe nhập về Việt Nam. Tiếp theo là các thị trường Indonesia với gần chiếc được nhập về, với tổng giá trị hơn 292 triệu USD; Trung Quốc cũng xuất khẩu sang Việt Nam tổng cộng hơn ôtô nguyên chiếc với tổng giá trị đạt hơn 373,8 triệu USD và hơn chiếc được nhập về từ Hàn Quốc… Trước đó, Thái Lan và Indonesia vẫn là hai đối tác lớn nhất cung cấp ôtô nguyên chiếc cho Việt Nam, riêng lượng ôtô nhập khẩu từ hai thị trường này đã lên tới hơn 60% tổng lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước. Cũng theo các số liệu thống kê này, trung bình giá ôtô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam rẻ nhất đến từ thị trường Ấn Độ chỉ với hơn USD/chiếc. Nguyên nhân là dòng xe từ Ấn Độ vào Việt Nam chủ yếu là ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống. Trong khi đó, loại xe nhập khẩu từ Trung Quốc lại chủ yếu là xe tải và xe loại khác nên đơn giá nhập khẩu bình quân từ thị trường này lên tới hơn USD/chiếc. Trong các thị trường mà Việt Nam nhập xe về, ôtô từ Pháp có giá bình quân đắt nhất lên tới hơn USD/chiếc. Cụ thể, từ đầu năm, Việt Nam mới chỉ nhập về 27 chiếc từ Pháp nhưng giá trị lên tới gần 6 triệu USD. Thị trường có giá xe bình quân nhập về cao thứ 2 là Canada, theo sau là Anh, Đức, Nga... Cả nước tiêu thụ gần xeTrái với dự đoán của nhiều người rằng thị trường xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ "ảm đạm" chờ thời điểm thuế nhập khẩu ôtô khu vực ASEAN về 0% từ năm 2018, thị trường tiêu thụ xe ôtô nhập khẩu trong năm qua lại có chiều hướng gia tăng. Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô VAMA, trong tháng 11/2017, toàn thị trường đã bán được đạt hơn xe, tăng 13% so với tháng 10 trước đó nhưng lại giảm 13% so với cùng kỳ năm 2016. Sản lượng xe lắp ráp trong nước được tiêu thụ là hơn xe, tăng 14% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là hơn xe, tăng 10% so với tháng trước. Tình từ đầu năm đến nay, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt hơn chiếc, giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 19% thì xe nhập khẩu lại tăng 9% so với cùng kỳ. Trong số này, lượng xe du lịch được tiêu thụ cũng chiếm tới hơn 57%, 38% là xe thương mại và còn lại là xe chuyên dụng. Trong khi đó, xe lắp ráp trong nước được tiêu tụ từ đầu năm là hơn chiếc và gần chiếc là xe nhập khẩu nguyên chiếc. Theo Zing

thị trường ô tô việt nam 2017